Dwie maszyny TBM, które będą budować podziemne tunele pierwszej linii belgradzkiego metra, opuściły w sierpniu Chiny. Ich zadaniem będzie wydrążenie 11 km tuneli na początkowym odcinku I linii metra.
Maszyny TBM zostały wyprodukowane w fabryce CRCHI w Changsha w Chinach, gdzie pomyślnie przeszły testy odbiorcze. W sprawdzono wszystkie kluczowe układy mechaniczne, hydrauliczne, elektryczne i sterujące. Teraz tarcze wyruszyły do Serbii.
Transport jest realizowany w dwóch fazach. W pierwszym etapie z Chin zostanie wysłana jedna kompletna maszyna TBM wraz z niektórymi komponentami drugiej tarczy, a w drugim etapie zostaną wysłane jej pozostałe części.
Maszyny zostaną przetransportowane drogą morską z Chin do Europy, gdzie ich przybycie spodziewane jest w październiku. Następnie nastąpi ich dalszy transport Dunajem do Belgradu.
Podziemna trasa o łącznej długości około 11 kilometrów jest podzielony na dwa odcinki. Jedna tarcza będzie drążyć tunel od strony stacji Bele Wode na terenie dzielnicy Makiš i będzie się przemieszczać w kierunku stacji Sajam. Druga maszyna wyruszy z przeciwległego końca – z szybu startowego na Karaburmie, w pobliżu mostu Pančevackiego. Miasto planuje zakupić jeszcze jedną tarczę, która zostanie wykorzystana w kolejnym etapie rozbudowy I linii metra.
mat. Miasto Belgrad
Zapisz
się do newslettera:
